Важкий цементний пил, бризки суспензії, значні коливання температури (-40~75 градусів), багато-розподілене змащування: шарніри стріли, поворотні підшипники, механізм повороту S-подібної труби, змішувальний вал, петлі виносних опор. Ручне змащування спричиняє непостійну подачу мастила та часте зношування деталей, що зношуються.
Електричний насос WDB-M + розподільник JPQ1|Централізована система змащування навантажувача
Навантажувачі завжди працюють у важких умовах роботи з великими навантаженнями, сильною вібрацією та високою запиленістю. Ключові компоненти, такі як штифти, шарніри та підшипники, схильні до сухого зносу та пошкоджень через нерівномірне, відсутність або затримку змащування вручну, що призводить до високої кількості відмов, частих простоїв і збільшення витрат на обслуговування. нашЕлектронасос WDB-M + розподільник JPQ1автоматична централізована система змащення спеціально налаштована для сценаріїв роботи навантажувачів, підходить для підтримки нових машин і модернізації обладнання навантажувачів вагою 5–30 тонн.
Екскаватори працюють у важких умовах із сильною вібрацією, пилом і брудом. Критичні компоненти, такі як цапфи стріли, шарнірні з’єднання, опорно-поворотні підшипники та деталі переміщення, страждають від сухого зносу та частих поломок через нерівномірну подачу мастила за допомогою традиційного ручного змащування та відсутність змащення. TheЕлектричний насос WDS-II + QX-1 однолінійний розподільникавтоматична система змащення налаштована для екскаваторів, підходить для складання OEM нової машини та модернізації старого обладнання.
Випадок застосування електричного мастильного насоса WDS-I: Бетонозмішувач
Короткий огляд Бетонозмішувачі працюють у суворих зовнішніх умовах: сильний пил, бризки бруду, значні коливання температури та часта вібрація. Традиційне ручне змащування спричиняє недостатнє змащування, швидкий знос компонентів, високі витрати на обслуговування та ризики для безпеки. Наш електричний мастильний насос WDS-I забезпечує повністю автоматичне централізоване змащування шасі автобетоносмішувача, роликів, доріжок кочення та шарнірів.
Автогрейдери працюють в умовах сильного пилу, значних коливань температури (-40 градусів ~75 градусів) і постійної вібрації. Ручне змащування призводить до нерівномірного змащення, швидкого зносу шарнірів леза, підшипників коліс і поворотних шарнірів. Наші комбінованіЕлектричний мастильний насос WDS-I + прогресивний розподільник JPQ1-Aзабезпечує повністю автоматичне централізоване змащування грейдерів.
Електричний мастильний насос WDB-M|Проблеми застосування асфальтоукладальників
Асфальтоукладальники працюють в екстремальних умовах: висока температура від гарячого асфальту, сильний пил, тривала-вібрація та зовнішній вплив. Традиційне ручне змащування призводить до:
- Передчасний знос підшипників шнека, петель стяжки та шарнірів гусениці через недостатнє змащення
- Ризики для безпеки, коли персонал змащує компоненти під машиною
- Часті несподівані відключення через нерівномірну подачу мастила
- Повністю герметичний IP65, робочий тиск до 250 бар, робоча температура: -40 градусів ~ 80 градусів
- Модульні незалежні вихідні отвори для насосів (1–4 порти), кожен з яких оснащений манометром і запобіжним клапаном
- Прозорий масляний бак (2 л/4 л/6 л) для прямого спостереження за рівнем мастила
- Додатковий вбудований-програмований контролер; сумісний з прогресивними розподільниками QDV / JPQ1-A
Випадок застосування: з’єднання для швидкого заправлення паливом WEIDUN для реклаймера з ковшовими колесами
Накопичувачі з ковшовими колесами працюють на відкритому повітрі в умовах сильного пилу та потребують різних типів мастильних матеріалів. Немарковані звичайні фітинги часто призводять до перехресного-забруднення мастила, поломки компонентів і частих незапланованих простоїв. Щоб вирішити ці проблеми, теплоелектростанція модернізувала своє обладнання за допомогою U-концевих і T-концевих мастилок WEIDUN із кольоровим кодуванням.